網(wǎng)上有很多關(guān)于順豐手持pos機(jī),全球快遞股年度業(yè)績(jī)大比拼 順豐跑過(guò)雅瑪多躋身四強(qiáng) 三巨頭地位難動(dòng)的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于順豐手持pos機(jī)的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(www.rcqwhg.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!

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1、順豐手持pos機(jī)

順豐手持pos機(jī)

全球快遞看三巨頭，中國(guó)快遞看順豐，日本快遞看雅瑪多。

經(jīng)過(guò)幾十年的積累沉浮，UPS、DHL、FedEx三巨頭占據(jù)了全球國(guó)際快遞近九成的市場(chǎng)份額，行業(yè)龍頭地位難以撼動(dòng)。與此同時(shí)，在外貿(mào)需求刺激、政策利好下，順豐、中通等國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)也加速出海步伐，在國(guó)際快遞市場(chǎng)中謀得一席之地。

2021年已過(guò)，各家頭部快遞企業(yè)交上了一份怎樣的答卷？行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局是否發(fā)生新變動(dòng)？下面就讓掌鏈小編帶您盤(pán)點(diǎn)2021年全球6家快遞物流股的業(yè)績(jī)表現(xiàn)（美國(guó)的UPS和FedEx；德國(guó)的DHL；中國(guó)的順豐和中通；日本的雅瑪多）。

截至4月19日，6家快遞物流企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，掌鏈小編做了如下梳理：

從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，UPS與DHL營(yíng)業(yè)收入突破6000億元，F(xiàn)edEx以5500億緊跟其后，坐穩(wěn)第一梯隊(duì)。順豐后來(lái)居上，營(yíng)業(yè)收入破2000億，是日本瑪雅多的兩倍。

從凈利潤(rùn)來(lái)看，UPS是真正意義上的吸金狂魔，凈利潤(rùn)高達(dá)847億，是順豐、中通及雅瑪多的20倍左右。

從業(yè)務(wù)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)包裹業(yè)務(wù)量均過(guò)百億，但單票收入不及美德日。其中，中通年度業(yè)務(wù)量突破200億件，是順豐的2倍，但兩者在凈利潤(rùn)上持平。

一、國(guó)際：UPS、DHL、FedEx坐穩(wěn)第一梯隊(duì)

總的來(lái)看，美國(guó)快遞市場(chǎng)主要集中在UPS、Fedex這兩家企業(yè)，陸運(yùn)方面UPS一超多強(qiáng)，市場(chǎng)份額占比過(guò)半；空運(yùn)方面FedEx、UPS各占40%、35%的市場(chǎng)份額。DHL主導(dǎo)德國(guó)快遞物流行業(yè)，占50%的市場(chǎng)份額，且海外業(yè)務(wù)收入占比近七成，真正意義上的全球快遞王者。雅瑪多主攻本土市場(chǎng)，日本市場(chǎng)占有率達(dá)43.8%在冷鏈等細(xì)分市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。

1.UPS凈利潤(rùn)達(dá)847億，坐穩(wěn)冠軍寶座

（2021財(cái)年UPS分板塊業(yè)務(wù)收入）

UPS2021年?duì)I業(yè)收入高達(dá)972.9億美元（折合人民幣6393.2億元），同比增長(zhǎng)15.0%，主要業(yè)務(wù)主要包括U.S.Domestic Package（國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)）、International Package（國(guó)際業(yè)務(wù)）和Supply Chain Solutions（供應(yīng)鏈解決方案）三大板塊，業(yè)務(wù)收入占比分別為62%、20%、17.9%，其中供應(yīng)鏈解決方案可提供物流配送、分銷(xiāo)、國(guó)際貿(mào)易、金融和信息等方面的服務(wù)。

很明顯，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)是UPS的核心支柱，UPS也因此成為了美國(guó)快遞的“陸運(yùn)之王”。

2.DHL營(yíng)收6297億，取得歷史最好成績(jī)

2021年DHL營(yíng)業(yè)收入破817億歐元（折合人民幣6297億元），同比增長(zhǎng)22.5%，這是DHL集團(tuán)歷史最好成績(jī)，全球快遞服務(wù)、全球貨代及貨運(yùn)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、電商物流、國(guó)內(nèi)郵政與包裹五大業(yè)務(wù)板塊都為創(chuàng)新高的業(yè)務(wù)績(jī)效做出了貢獻(xiàn)，對(duì)應(yīng)收入占比分別為29%、26.4%、16.8%、7.1%、20.7%。

（2021財(cái)年DHL分板塊業(yè)務(wù)收入）

在業(yè)務(wù)量方面，國(guó)內(nèi)郵政與包裹業(yè)務(wù)板塊的包裹運(yùn)輸量超過(guò)18億件（2020年為16億件），電商物流板塊遞送包裹量超11億件。

3.FedEx發(fā)力航空貨運(yùn)，營(yíng)收占比過(guò)半

作為以航空件起家的北美第二大快遞企業(yè)，F(xiàn)edEx航空物流板塊收入占去半壁江山。2021財(cái)年?duì)I業(yè)收入達(dá)5517.3億元，其中FedEx Express（航空物流）、FedEx Ground（地面物流）、FedEx Freight（零擔(dān)整車(chē)等貨運(yùn)服務(wù)）三大業(yè)務(wù)板塊的收入占比為52.3%、37.9%、9.7%。

4.雅瑪多營(yíng)收破千億，配送服務(wù)占比超八成

雅瑪多是日本最大的物流配送公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括配送、BIZ-物流、家庭服務(wù)、電商、金融、維修和其他7大板塊。2021年雅瑪多集團(tuán)收入達(dá)16958億日元（折合人民幣1009.9億元），其中配送服務(wù)收入占比超八成。

目前宅急便（TA-Q-BIN）已經(jīng)覆蓋日本全境以及周邊8個(gè)主要的國(guó)家和地區(qū)，包括TA-Q-BIN（60-160cm的貨件）、TA-Q-BIN Compact（小于60cm的貨件）、EAZY（電商平臺(tái)上門(mén)派送服務(wù)）、Nekopos（小型包裹郵箱配送）在內(nèi)的包裹總量達(dá)到20.9億件。

二、國(guó)內(nèi)：順豐強(qiáng)勢(shì)殺入全球四強(qiáng)，中通業(yè)務(wù)量驚人

1.全球第四，全國(guó)第一！順豐營(yíng)收破兩千億

（順豐2020~2021財(cái)年分版塊業(yè)務(wù)收入占比）

2021年順豐控股全年?duì)I收達(dá)2072億元，同比增長(zhǎng)34.5%。在全球快遞物流排行榜上超越日本雅瑪多，強(qiáng)勢(shì)殺入全球快遞四強(qiáng)。

細(xì)分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，順豐多元化業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，同城急送、冷運(yùn)及醫(yī)藥等新業(yè)務(wù)整體占比從2020年28.2%提升到2021年的占比38%，增幅近10%。

2.中通業(yè)務(wù)量突破200億件，全球首家！

（2021財(cái)年中通分板塊業(yè)務(wù)收入）

2021年中通快遞營(yíng)收304億元，同比增長(zhǎng)20.6%；全年凈利潤(rùn)47.01億元，同比增長(zhǎng)8.7%；業(yè)務(wù)量方面，2021年全年包裹量達(dá)到223億件，同比增長(zhǎng)31.1%，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至20.6%。

分版塊業(yè)務(wù)收入方面，快遞服務(wù)收入274.5億元，占總營(yíng)業(yè)收入的90.3%；貨運(yùn)代理服務(wù)收入15.3億元，占5%；物料銷(xiāo)售主要指打印電子面單所需的熱敏紙銷(xiāo)售收入，占比4%。

三、從全球看中國(guó)快遞出海和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

1.奮力追趕三巨頭，中國(guó)快遞加速出海

在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)“反內(nèi)卷”、RECP紅利釋放帶動(dòng)外貿(mào)需求增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)快遞物流“走出去”的聲音越來(lái)越響。以順豐為首的中國(guó)物流企業(yè)紛紛開(kāi)始了國(guó)際化探索，但與UPS、FedEx、DHL三巨頭遍布220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)相比，目前中國(guó)物流企業(yè)的全球遞達(dá)能力還略遜一籌。

雖然有差距，但中國(guó)物流企業(yè)仍在奮力追趕，以順豐為例，看看它怎么做呢？

全球化布局航空運(yùn)力必不可缺，順豐也深諳此道。截至2022年2月，順豐運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)87架（UPS624架、FedEx684架、DHL500架），其中自有69架，全國(guó)排名第一。全球累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線111條，覆蓋98個(gè)國(guó)家及地區(qū)。收購(gòu)嘉里物流后，國(guó)際航班增長(zhǎng)了353%，其全球化版圖正在逐步完善。

同時(shí)，投資和并購(gòu)也是順豐全球化的重要抓手：戰(zhàn)略投資入股緬甸物流公司KOSPA Limited；與印尼Triputra集團(tuán)合作成立合資公司；與AffluentWoods成立合資公司GSEXPRESS，并肩開(kāi)拓越南物流市場(chǎng)……

2.科技硬實(shí)力提升，物流網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化升級(jí)

對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)質(zhì)量和投遞速度都是用戶(hù)關(guān)心的要素，而這兩者離不開(kāi)科技的支撐。UPS和FedEx每年在科技方面的投入約10億美元左右，2021年DHL在數(shù)字科技和可持續(xù)發(fā)展方面投入了43億美元。

放眼國(guó)內(nèi)，快遞老大順豐的科技投入不斷加大：2021年研發(fā)投入49.3億人民幣，同比增長(zhǎng)15.4%；擁有研發(fā)人員6271人，已獲得及申報(bào)中的專(zhuān)利3,864項(xiàng)。

預(yù)測(cè)和調(diào)度方面，基于大數(shù)據(jù)+AI算法預(yù)測(cè)全網(wǎng)不同時(shí)間周期的產(chǎn)品件量和重量等信息，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率可達(dá)95%；收派方面，基于AOI技術(shù)為快遞小哥路徑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)末端收派的智能管理；中轉(zhuǎn)方面，2021年投入或升級(jí)自動(dòng)化的中轉(zhuǎn)場(chǎng)102個(gè)；末端配送方面，2015年組建無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2017年成立豐鳥(niǎo)科技無(wú)人機(jī)科技公司……

可見(jiàn)，尋求新增長(zhǎng)極，全球化和數(shù)字化將成為中國(guó)快遞物流新的關(guān)鍵詞。

（作者：萬(wàn)萬(wàn)）

以上就是關(guān)于順豐手持pos機(jī),全球快遞股年度業(yè)績(jī)大比拼 順豐跑過(guò)雅瑪多躋身四強(qiáng) 三巨頭地位難動(dòng)的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于順豐手持pos機(jī)的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！