飛機(jī)上讓不讓帶pos機(jī),神舟飛船曾被一個織布廠卡脖子

新聞資訊2 | 2023-05-25 10:04 | 投稿人：pos機(jī)之家

網(wǎng)上有很多關(guān)于飛機(jī)上讓不讓帶pos機(jī),神舟飛船曾被一個織布廠卡脖子的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于飛機(jī)上讓不讓帶pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(www.rcqwhg.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、飛機(jī)上讓不讓帶pos機(jī)

飛機(jī)上讓不讓帶pos機(jī)

神舟十三號飛船已經(jīng)搭載新的太空三人組重返天宮。

但如果我說，中國的神舟系列飛船，長征火箭曾一度被歐美的一塊薄薄的塑料布卡住了脖子，你信嗎？

關(guān)節(jié)軸承用自潤滑織物

就是這塊布，學(xué)名聚四氟乙烯織物，工廠的朋友都叫他特氟龍，航空航天上用的當(dāng)然得是高端的特氟龍，可當(dāng)年歐美人看我們造不出來用質(zhì)量差的劣質(zhì)品來敲竹杠，僅僅一平方米布要賣我們10萬塊！當(dāng)時的10萬塊，可以在福建漳州買2套商品房，可沒辦法還是得咬咬牙關(guān)買下來。

你是不是很詫異：飛船火箭都是鋼鐵巨龍，這塊布到底用在哪呢？我們國家現(xiàn)在造出來沒有？波普兄弟提到了福建漳州，那它跟“愛拼才會贏” 的福建人又有著怎樣千絲萬縷的關(guān)系呢？

這是《用科技丈量中國》系列第二期，我們是愛思考的波普兄弟，關(guān)注并長按點(diǎn)贊，帶你拓寬視野，領(lǐng)略不為人知的中國科技地圖。

卡脖子的關(guān)鍵

這塊布的秘密就隱藏在飛船火箭的關(guān)節(jié)軸承里面。關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動軸承，它可以支撐軸類零件進(jìn)行任意方向的擺動和旋轉(zhuǎn)。

在火箭和飛船上，它就像我們?nèi)梭w的關(guān)節(jié)一樣重要，假如關(guān)節(jié)軸承出現(xiàn)故障，那整個航天器的飛行軌道都將發(fā)生偏離，后果相當(dāng)嚴(yán)重。但問題就來了，一般軸承需要經(jīng)常加潤滑油進(jìn)行維護(hù)，而飛船和衛(wèi)星這些航天器在天上運(yùn)行，不可能定期派人上去加潤滑油，那怎么辦呢？

外圈內(nèi)球面貼一層自潤滑織物

就得使用免維護(hù)的自潤滑關(guān)節(jié)軸承。自潤滑的原理，就是在軸承外圈的內(nèi)球面上粘貼一層我們前面提到的高性能特氟龍織布，因?yàn)樗哂泄饣湍サ奶攸c(diǎn)，所以不用加潤滑油也能起到自潤滑的效果。但是，我國的關(guān)節(jié)軸承起步較晚，也沒有設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)這種高端的特氟龍織布，于是，國產(chǎn)軸承企業(yè)只能高價從西方國家那里進(jìn)口，并且一平方米相當(dāng)于當(dāng)時2套商品房的價格，要知道，在航空航天領(lǐng)域，大一點(diǎn)關(guān)節(jié)軸承直徑能達(dá)到10米，一平米布可能還不夠一套軸承使用。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919

以我國自主研制的國產(chǎn)大飛機(jī)C919為例，一架CA919就得配上大大小小2000多套關(guān)節(jié)軸承，你想一下，造一架飛機(jī)，單單軸承就得搭多少套房子的成本進(jìn)去了。

一塊薄薄的織布竟然成了西方國家限制我國航空航天事業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，這怎么看都是一件非常屈辱的事情！

愛拼才會贏

龍溪股份

就在這時，一家不甘心被歐美人敲竹杠的福建民族企業(yè)看不下去了，他們決定從國外購買設(shè)備和技術(shù)自己生產(chǎn)，這家企業(yè)就是福建龍溪軸承（集團(tuán)）股份有限公司。

他們帶著大筆資金遠(yuǎn)赴國外，因?yàn)槭孪纫呀?jīng)談好，所以信心滿滿，但沒想到的是，對方竟然出爾反爾，忽悠他們過去后，只在辦公室跟他們談低檔布料的買賣，連車間都不讓參觀，當(dāng)龍軸提出購買設(shè)備時，對方毫不猶豫地說了句NO。屈辱再一次襲來，這一下子激發(fā)了龍軸人的志氣，他們不相信有什么是中國人做不到的，于是一場高端自潤滑織布的研發(fā)開始了。

中華兒女的志氣

研發(fā)之初，他們對這種材料一無所知，唯一知道的，就是它是能被造出來的。這意味著，從紡織設(shè)備到編織工藝，再到不同工況下的布料性能，他們都得從頭開始摸透。也許是福建人天生愛打拼的性格，讓這幫開慣了大型加工設(shè)備的工程師們，義無反顧地走進(jìn)了織布廠跟女工們學(xué)起了織布。天行健，君子以自強(qiáng)不息，龍軸人憑借著這樣精神，經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗和再嘗試后，終于研發(fā)出了自己的自潤滑織布，為我國的神舟飛船，天問一號等航天重器裝上了自己的關(guān)節(jié)。

但龍軸人的奮斗并沒有止步，留給他們的挑戰(zhàn)一個比一個棘手。

節(jié)點(diǎn)：助力天眼

中國天眼FAST

世界上最大的射電望遠(yuǎn)鏡中國天眼，給他們出了一個新的難題。中國天眼，由4450塊反射面單元組成，直徑500米，相當(dāng)于30個足球場大小，因?yàn)樗姆瓷涿嬉竽軌驅(qū)崟r調(diào)節(jié)，并且每一次調(diào)節(jié)都要保證這口大鍋仍然是一個精準(zhǔn)的圓弧面，這就要求支撐它的關(guān)節(jié)軸承必須具備伸縮的功能。

這難在哪里呢？

傳統(tǒng)的關(guān)節(jié)軸承只能保證各個方向上的旋轉(zhuǎn)，從來就沒有聽過還能伸縮，這在全世界也沒有先例，相當(dāng)于龍軸要為此研發(fā)一種全新的突破常規(guī)的產(chǎn)品，而這還不是最難的，這口大鍋底下有14000根軸，軸與軸之間相互鉸接，但角度完全不一樣，這就要求要有14000個角度完全不一樣的關(guān)節(jié)軸承來進(jìn)行連接。而且因?yàn)轫?xiàng)目時間緊迫，龍軸工程師們必須在2個月內(nèi)完成14000張圖紙的設(shè)計校對和審核，難度空前巨大。

14000根軸

一開始，天眼之父南仁東并不看好他們，覺得龍軸可能做不出來，但2個月后，奇跡出現(xiàn)了，龍軸出色地完成了整個項(xiàng)目14000張圖紙。南老也對他們大加贊賞。2020年1月，中國天眼通過驗(yàn)收，龍軸功不可沒。

除了中國天眼之外，龍軸還參與了國產(chǎn)大飛機(jī)C919，中國大型水陸兩棲飛機(jī)AG600等重大項(xiàng)目。曾經(jīng)的技術(shù)瓶頸已經(jīng)不復(fù)存在，而龍軸也做成了關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域的全球第一。

龍軸軸承應(yīng)用廣泛

軸承，一直是衡量一個國家工業(yè)實(shí)力的重要產(chǎn)品，但必須承認(rèn)，我國的軸承整體大而不強(qiáng)，高端的滾動軸承還得依賴進(jìn)口。2020年，我國軸承的進(jìn)口總額達(dá)到300億元，可見，這個市場仍然有很大規(guī)模正在被西方國家的產(chǎn)品占據(jù)。所幸，中國還有龍軸這樣的企業(yè)在關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域表現(xiàn)出色，這家來自福建的民族企業(yè)，正在用自己的努力撐起中國軸承的半壁江山。

你不知道的福建

說起福建，大多數(shù)人的印象可能還停留在莆田鞋上，其實(shí)，福建制造深刻地影響著我們每一個人的衣食住行。

你每一次買單時用的智能POS機(jī)，很有可能來自福建的新大陸公司；

全中國70%的隧道，是福建平潭的施工隊(duì)伍承建的；

全世界2/3的汽車車窗使用的是福建的福耀玻璃；

而新能源汽車電池則很大一部分來自福建的寧德時代。

然而，這樣一個具有工業(yè)特色的地方，卻是全國最綠的省份，福建森林覆蓋率高達(dá)66.8%，連續(xù)42年領(lǐng)跑全國。

依山伴海的福建人，在這里造就了中華海洋文明：

1300年前，泉州港成為東方第一大港，享譽(yù)全球；

600年前鄭和在這里七下西洋，揚(yáng)我國威；

2020年，中國首座，世界最長的跨海公鐵兩用大橋在這里通車；

未來，它將穿越海峽，與臺灣相連。