pos機沒有信號是什么原因,并網(wǎng)信號瞬間消失

 新聞資訊  |   2023-07-03 13:04  |  投稿人:pos機之家

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本文目錄一覽:

1、pos機沒有信號是什么原因

pos機沒有信號是什么原因

來源:汽機學習筆記

一、 事件經(jīng)過

某電廠#采用上海鍋爐廠生產(chǎn)的SG2028/17.4-M906型亞臨界參數(shù)、控制循環(huán)、四角切圓燃燒方式、一次中間再熱、單爐膛平衡通風、固態(tài)排渣、全鋼架結(jié)構(gòu)、露天布置的P型汽包爐;

汽輪機----采用東方汽機廠N600-16.7/538/538-1型汽輪機,亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機;

旁路采用35%BMCR容量汽動旁路,高低壓兩級串聯(lián)系統(tǒng),高壓旁路為單路,低壓旁路為雙路;

發(fā)電機----東方電機股份有限公司生產(chǎn)的DH-600-G型QFSN-300-2-20型;

制粉系統(tǒng)-----采用中速磨冷一次風機正壓直吹式制粉系統(tǒng),采用6臺中速磨煤機,燃燒設計煤種時,5臺運行,1臺備用,煤粉細度R90=14%;

給水泵----1臺30%MCR帶液力偶合器的電動調(diào)速給水泵;兩臺50%MCR汽動給水泵。

高、低壓旁路系統(tǒng)----35%MCR的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。

事件發(fā)生前,電廠1、3、4號機組運行,分別帶負荷440MW、470MW、480MW。2號機組備用,500kV I母、II母運行,甲線、乙線運行。電廠執(zhí)行 “3號主變5033CT更換后啟動方案”,期間升壓站及機組涉網(wǎng)設備未開展其他操作及檢修工作。用5033開關同期合環(huán),檢查5033開關帶負荷正常,檢查5033CT極性正確。斷開5032開關準備增加負荷進一步核對5033CT極性。

圖1 500kV升壓站主接線圖

18時29分 3號機組汽機調(diào)門關閉,機組甩負荷480MW,2秒鐘后汽機調(diào)門重新開啟,負荷升至198MW,受3號汽輪機負荷沖擊,汽機軸向位移從(-0.56/-0.57mm)上升到(-1.73/-1.66mm),汽機軸向位移保護動作,主汽門關閉,機組失去動力源轉(zhuǎn)而向系統(tǒng)吸收有功率,發(fā)變組保護C柜接收到汽機保護聯(lián)跳信號,發(fā)變組程序跳閘逆功率保護動作,發(fā)變組解列滅磁,5033開關跳閘。機爐電聯(lián)鎖動作正常。

二、原因分析

1. 本次機組跳閘涉及熱工、電氣專業(yè),因此事件排查主要從這兩個專業(yè)著手開展:

1)熱工專業(yè)

從現(xiàn)場實際動作情況,可以初步判斷是數(shù)字電液控制系統(tǒng)(以下簡稱DEH系統(tǒng))汽輪機轉(zhuǎn)速保護(以下簡稱OPC)動作造成跳門關閉。觸發(fā)OPC保護,造成調(diào)門關閉的條件有兩個:

(1)汽輪機轉(zhuǎn)速超過3090轉(zhuǎn)/min以上;

(2)機組并網(wǎng)信號消失時汽輪機中壓缸排壓力大于額定負荷的15%。

具體邏輯圖見圖2

圖2 DEH系統(tǒng)調(diào)門關閉邏輯示意圖

事件發(fā)生時汽輪機無超速現(xiàn)象,汽輪機轉(zhuǎn)速信號穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)/分鐘,調(diào)取動作時刻的歷史趨勢,3號機并網(wǎng)信號存在瞬間消失情況,可能觸發(fā)OPC保護動作,因此事件調(diào)查的重點集中在查找并網(wǎng)信號消失的原因。

2)電氣專業(yè)

由于3號機組并網(wǎng)信號的消失是誘發(fā)本次機組跳閘事件的直接原因,因此重點排查3號機組并網(wǎng)信號的相關回路。3號機組出口斷路器為5032、5033開關,每個開關A/B/C三相的就地常開輔助位置節(jié)點并聯(lián)后形成一個并網(wǎng)信號送至熱工DEH系統(tǒng),現(xiàn)場一共送了3個并網(wǎng)信號至熱工DEH系統(tǒng),由DEH系統(tǒng)做“三取二”邏輯判斷,接線原理圖如圖3所示

圖3并網(wǎng)信號接線原理圖

根據(jù)并網(wǎng)信號接線原理圖所示,按三取二邏輯,3號機組并網(wǎng)信號消失至少需要兩個開入回路的12個輔助接點全部斷開。重點排查從500kV升壓站送至熱控DEH的這三路并網(wǎng)信號的可靠性,排查中分別檢查了5032開關、5033開關機構(gòu)箱和匯控箱的二次接線,檢查了升壓站至熱控DEH的二次電纜,檢查發(fā)現(xiàn)18對接點及二次接線無異常,接點對地和斷口絕緣都大于100MΩ,二次電纜絕緣大于10MΩ。

檢查中發(fā)現(xiàn)3號機組從500kV升壓站送至熱控DEH的三路并網(wǎng)信號為同一熱工信號電纜。

為驗證5032斷路器的操作是否對3號機組的并網(wǎng)信號有影響,在3號機組跳閘后,在向調(diào)度部門申請并得到許可后將5032、5033斷路器轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài),將5033斷路器的三對并網(wǎng)信號引入3號機發(fā)變組故障錄波系統(tǒng),先合5032斷路器、再合5033斷路器,最后分開5032斷路器(5033斷路器保持在合位),監(jiān)測3號機并網(wǎng)信號12小時未發(fā)生變化。

2.事件原因分析

從整個事件初步的排查結(jié)果分析,造成本次3號機組跳閘的直接原因在于5032開關斷開后,5033開關送至3號機組DEH系統(tǒng)的并網(wǎng)信號短時消失,造成DEH系統(tǒng)OPC動作,調(diào)門關閉。因此查找3號機組DEH系統(tǒng)接收到的3號機組并網(wǎng)信號消失的原因是本次事件調(diào)查的核心部分。

DEH通道并網(wǎng)信號輸入到TPS卡件,卡件的原理圖圖4所示:

圖4 TPS卡件原理圖

圖5 TPS卡件

從原理圖上看,并與TPS卡件廠家核實確認,該卡件的開關量輸入信號采用光電隔離模式。從圖6 DEH系統(tǒng)動作趨勢圖上看,并網(wǎng)信號只消失了一路,熱工DEH系統(tǒng)對并網(wǎng)信號采用的是“三取二”原則的處理邏輯,即三個并網(wǎng)信號中至少需要消失兩個并網(wǎng)信號,系統(tǒng)才會認為是并網(wǎng)信號消失。

圖6 DEH系統(tǒng)動作趨勢圖

注:BW1、BW2、BW3為機組并網(wǎng)信號,1DCV1POS、1DCV2POS、1DCV3POS、1DCV4POS為4個高壓調(diào)門位置反饋信號,1DLV1POS-為左側(cè)中調(diào)位置反饋信號。

在DEH系統(tǒng)針對OPC動作設計有兩路觸發(fā)通道,一路是固化在TPS板卡上的通道(以下簡稱硬邏輯),一路是DEH系統(tǒng)內(nèi)部的軟件(以下簡稱軟邏輯),其中硬邏輯通道的掃描周期為12mS,軟邏輯通道的掃描周期為160mS,從通道掃描周期這個角度上看,OPC保護硬邏輯的靈敏度要大于軟邏輯。從圖6趨勢記錄上看到的所有歷史數(shù)據(jù)都是DEH系統(tǒng)OPC保護軟邏輯記錄的,推斷本次3號機組OPC保護動作是由于并網(wǎng)信號瞬時消失,觸發(fā)了OPC保護硬邏輯出口,造成3號機組調(diào)門關閉,而OPC保護軟邏輯由于掃描周期較長,未能采集到并網(wǎng)信號消失,沒有任何出口,因此在趨勢圖上沒有留下相關的證據(jù)。

為了驗證這一推論,在3號機組DEH系統(tǒng)上重新進行了模擬試驗,重現(xiàn)當時3號機組跳閘的過程?,F(xiàn)場利用保護校驗儀模擬進入DEH系統(tǒng)的三路并網(wǎng)信號,在同一時刻并網(wǎng)信號1斷開2S,并網(wǎng)信號2斷開20mS,并網(wǎng)信號3保持完好,成功觸發(fā)了DEH系統(tǒng)OPC動作,動作趨勢見圖7:

圖7 模擬試驗DEH系統(tǒng)動作趨勢圖

從模擬試驗DEH系統(tǒng)動作趨勢圖中可以明顯看出,DEH系統(tǒng)軟件只采集到了并網(wǎng)1信號的消失,并網(wǎng)2和并網(wǎng)3信號是未發(fā)生信號翻轉(zhuǎn),但是調(diào)門關閉,因此可以證實是OPC動作硬邏輯出口。

OPC保護軟邏輯對于短脈沖的并網(wǎng)信號采集存在一定的隨機性,經(jīng)過現(xiàn)場測試驗證,只有當并網(wǎng)信號的脈沖寬度在300mS以上時,OPC保護軟邏輯才能正確采集,當脈沖寬度低于300mS時,OPC保護軟邏輯信號采集的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)不規(guī)則分布。

DEH通道并網(wǎng)信號查詢電壓為DC24V,利用電阻箱改變電阻對3號汽輪機DEH通道進行校驗,發(fā)現(xiàn)并網(wǎng)1、并網(wǎng)2兩個并網(wǎng)信號接入通道閉合狀態(tài)下的噪聲容限值偏高。校驗數(shù)據(jù)如下表所示:

信號

噪聲容限值(V DC)

并網(wǎng)1

16.24

并網(wǎng)2

14.01

并網(wǎng)3

8.34

以上測試可以證實3號機組跳閘的原因是由于5033開關并網(wǎng)信號瞬時消失造成的。接入3號機并網(wǎng)信號的DEH卡件有兩個DC24V通道在5032開關斷開后無法完全過濾干擾電壓,造成DEH系統(tǒng)誤判機組脫網(wǎng),關閉高中壓調(diào)節(jié)門,在高中壓調(diào)節(jié)門調(diào)整過程中,汽機軸向位移保護達到動作定值,造成了3號機組跳閘。

三、暴露問題

1、DEH系統(tǒng)并網(wǎng)信號采集TPS卡件電壓等級為DC24V,該信號需要通過500kV升壓站,在升壓站電磁環(huán)境發(fā)生變化時易受到影響,造成熱工保護誤動作。

2、機組從500kV升壓站送至熱控DEH系統(tǒng)的三路并網(wǎng)信號為同一電纜,汽機電子設備間DEH機柜距離500kV升壓站500米左右,雖然在熱工邏輯上做了“三取二”的冗余處理,但是當電纜受到外力損壞時容易造成三個重要信號同時受影響,直接引起機組跳機。

隨著機組服役年限的增加,控制系統(tǒng)硬件老化,通道噪聲容限值升高,可靠性降低,在受到干擾時,容易造成信號失真,導致保護誤動,危及機組的安全穩(wěn)定運行。

四、防范措施

1. 目前DEH系統(tǒng)采集的并網(wǎng)信號電壓等級較低為DC24V,存在較大隱患。應對在所有機組DEH系統(tǒng)并網(wǎng)信號回路進行改造,以達到提高DEH系統(tǒng)并網(wǎng)信號的抗干擾能力的目的。

2. 對熱工控制系統(tǒng)進行檢查,對不滿足熱工控制系統(tǒng)要求的卡件立即更換,提高控制系統(tǒng)的可靠性。

3. 機組送至熱控DEH系統(tǒng)的三路并網(wǎng)信號為同一電纜,存在一定的隱患。在機組停機期間重新敷設500kV升壓站至各臺機組的并網(wǎng)信號電纜,保證三個并網(wǎng)信號通過不同的電纜送至機組DEH系統(tǒng),信號電纜應通過不同的電纜溝進入廠房,保證重要信號的獨立性。

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