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1、通刷pos機(jī)用處是什么

通刷pos機(jī)用處是什么

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事實(shí)證明，晚睡也有晚睡的好處，因?yàn)榻裉炝璩?，iPhone又加入了一張新的公交卡。

上個(gè)月推送的iOS 13.4.1中，蘋果為Apple Pay加入了京津冀互聯(lián)互通卡與深圳通兩張卡片，而在今天凌晨的更新中，Apple Pay加入了“嶺南通·羊城通”的卡片，至此北上廣深四個(gè)城市的公交卡終于在Apple Pay里來了個(gè)大會(huì)師。

與上一次不同，這次新卡片的加入無需手機(jī)另行更新，只要手機(jī)系統(tǒng)版本為iOS 13.4.1，時(shí)間一到便能在開通菜單中看到羊城通的身影。至于這是通過iOS熱更新加入的新功能，還是蘋果提前將其“埋進(jìn)”iOS中，我們就不得而知了。不過別忘了，在iOS 13.4.1更新放出后，不少第一時(shí)間嘗鮮的朋友們就在手機(jī)中看到了羊城通的開卡入口，只是后來蘋果將其隱藏了起來。

至于說為什么羊城通對(duì)廣州小伙伴這么重要，這就跟羊城通的優(yōu)惠政策有關(guān)系了，在iOS 13.4.1的文章中，我有介紹到各公交卡片都有自己的優(yōu)惠結(jié)算方式，但交通互聯(lián)卡片往往只能享受“卡片歸屬地”的優(yōu)惠，羊城通則不一樣。

在每個(gè)自然月內(nèi)，只要我使用羊城通搭乘廣州市內(nèi)公交、地鐵達(dá)15次，在自然月結(jié)束之前，這張羊城通乘搭市內(nèi)公交地鐵都能享有6折優(yōu)惠。對(duì)于遠(yuǎn)距離通勤的朋友來說，這個(gè)優(yōu)惠相當(dāng)劃算。我有不少朋友甚至在每個(gè)月第一天就找公交車刷夠15次，然后“薅”6折的羊毛。但如果用公交聯(lián)合來乘車，無論用多少次都不會(huì)有折扣，這也是羊城通的加入對(duì)生活在廣州的朋友來說“尤為重要”的原因。

不過遺憾的是，Apple Pay中的羊城通目前不能像上海公交卡或Suica西瓜卡那樣把實(shí)體卡余額轉(zhuǎn)移到手機(jī)上，必須繳20元重新開一張卡片，稍微有點(diǎn)可惜。

不過我發(fā)現(xiàn)每次講到跟手機(jī)公交卡有關(guān)的問題時(shí)，總有人會(huì)評(píng)論到“二維碼不香嗎？”，所以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，我決定和大家分享一下我對(duì)公交卡與乘車碼的一些看法。

必須承認(rèn)的是，乘車碼或各地的公交二維碼也有這自己的優(yōu)勢(shì)。首先，這類乘車碼無需預(yù)存余額，隨用隨扣，在不常去的外地城市使用也不用擔(dān)心退卡的問題。其次，對(duì)于“雙機(jī)黨”來說，可以跨手機(jī)使用的乘車碼也比手機(jī)公交卡更為靈活。

但乘車碼也有自己的缺點(diǎn)，其中最直觀的一個(gè)就是“刷乘車碼真的慢”。

無論我用的是Apple Pay、一加卡包還是Samsung Pay，只要把手機(jī)閘機(jī)上一放，肯定馬上就能刷開。不需要在安檢時(shí)提前把手機(jī)拿出來，也不需要打開乘車碼后等它刷新，更不需要信號(hào)薄弱的地下站廳等它轉(zhuǎn)圈；即使在廣州APM線的負(fù)四層的閘機(jī)面前，手機(jī)公交卡也能直接通行。

再有就是不用擔(dān)心手機(jī)沒電的問題，過去使用乘車碼時(shí)，如果手機(jī)沒電，需要找站臺(tái)工作人員登記手機(jī)號(hào)核驗(yàn)才能出站；也有部分站臺(tái)提供充電服務(wù)。但對(duì)手機(jī)公交卡來說這根本不成問題：以蘋果的Apple Pay為例，對(duì)于iPhone 8往后的機(jī)型，即使手機(jī)沒電，用于Apple Pay的模塊也可以持續(xù)數(shù)個(gè)小時(shí)，讓我可以正常通勤。

話題回到Apple Pay身上，這次羊城通的加入很好的印證了我之前提到的一個(gè)概念：公交卡是Apple Pay推廣自己以及NFC支付的最好途徑。因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)人都沒有刷卡支付的習(xí)慣，甚至很多人在大學(xué)入學(xué)時(shí)才擁有第一張屬于自己的銀行卡，基于POS的消費(fèi)習(xí)慣更是無從談起。

所以這次接入羊城通，在我看來更像是Apple Pay自救的第一步。雖然掃碼乘車已經(jīng)非常常見，但Apple Pay這種“拍卡”乘車不僅效率更高，對(duì)用戶的操作也更為友好，在手機(jī)電量低或地鐵站無信號(hào)的時(shí)候更是如此。

而且相較于不痛不癢的公交聯(lián)合，接入當(dāng)?shù)毓豢?、支持?dāng)?shù)貎?yōu)惠政策的做法可以吸引更多的潛在用戶，讓更多的人愿意使用Apple Pay來乘坐公共交通工具。畢竟開通卡片時(shí)需要用Apple Pay里綁定的借記卡支付開卡費(fèi)用，銀行卡都綁上去了，還怕用戶放著不用嗎？

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