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快錢pos機(jī)有幾款
1B2B電商門戶網(wǎng)站及電商交易平臺(tái)
傳統(tǒng)電商門戶網(wǎng)站的“會(huì)員+廣告”模式瓶頸凸顯，要想得到更大發(fā)展必須往平臺(tái)的金融化方面挺進(jìn)，供應(yīng)鏈金融成為了不二之選，國(guó)內(nèi)的電商門戶網(wǎng)站有：中國(guó)制造的焦點(diǎn)科技、化工與紡織的生意寶、以及香港上市的慧聰網(wǎng)，外貿(mào)電商的敦煌網(wǎng)、ECVV、環(huán)球資源網(wǎng)等，電商平臺(tái)作為一種供需雙方的連接，但是沒有黏性，相當(dāng)于只能做保姆，個(gè)人能做個(gè)月嫂，始終坐不了管家。供應(yīng)鏈金融不但可以做厚客戶服務(wù)界面而且還為平臺(tái)打開了財(cái)富之門。B2B電商交易平臺(tái)譬如：鋼鐵貿(mào)易的上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)、等，他們目前正在或者已經(jīng)拓展地面服務(wù)，往O2O模式方向發(fā)展，這其中瞄準(zhǔn)的就是供應(yīng)鏈金融。
2支付平臺(tái)
在傳統(tǒng)的分銷行業(yè)中，引入了支付的電子化交易，將商流與資金流進(jìn)行了充分的綁定，并獲得了完整的數(shù)據(jù)沉淀，因此支付公司的交易數(shù)據(jù)理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楣?yīng)鏈金融開展數(shù)據(jù)金融的天然沃土。清晰的上下游關(guān)系，真實(shí)的供應(yīng)鏈交易，及時(shí)準(zhǔn)確地交易數(shù)據(jù)反饋，方便快捷的獲取歷史數(shù)據(jù)。這里面如今：支付寶、快錢，財(cái)付通，易寶支付、進(jìn)出口關(guān)稅增值稅支付的東方支付以及A股上市公司騰邦國(guó)際的騰付通等等較為突出。其實(shí)目前不僅僅是第三方支付公司通過(guò)支付切入供應(yīng)鏈金融，像工商銀行的“線上POS”、平安銀行的“橙e付”也都切入到網(wǎng)絡(luò)支付環(huán)節(jié)。
3企業(yè)管理軟件ERP平臺(tái)
網(wǎng)絡(luò)科技平臺(tái)主要是從原來(lái)傳統(tǒng)軟件轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)，他們依托自身的客戶數(shù)量、科技實(shí)力，構(gòu)建起了一個(gè)對(duì)客戶及客戶供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，像用友的ERP、暢捷通平臺(tái)、金蝶的ERP、鼎捷軟件、久恒星資金管理平臺(tái)、漢得信息，南北軟件、富通天下、博科軟件、管家婆等等；
4B2C電商平臺(tái)與B2B大宗交易平臺(tái)
目前的B2C電商平臺(tái)做供應(yīng)鏈金融已經(jīng)非常極致了，此類的國(guó)內(nèi)主要電商平臺(tái)有：京東、蘇寧易購(gòu)、一號(hào)店等，它們對(duì)電商平臺(tái)的入駐商家，或者自營(yíng)平臺(tái)的供應(yīng)商進(jìn)行了供應(yīng)鏈金融服務(wù)，它的極致在于電商平臺(tái)還給作為供應(yīng)鏈中最后一段—終端消費(fèi)者也進(jìn)行融資，譬如：京東白條。B2B大宗交易平臺(tái)如廣西南寧糖網(wǎng)、壽光蔬菜、天津農(nóng)產(chǎn)品，天物大宗、金銀島等
5銀行的電商平臺(tái)
在互聯(lián)網(wǎng)為供應(yīng)鏈金融帶來(lái)的變革中，銀行一點(diǎn)也不甘落后，平安銀行的橙e網(wǎng)，工商銀行的融e購(gòu)、建設(shè)銀行的善融商務(wù)，交通銀行的交博匯等，都率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)獲客后給入駐商家提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，基于數(shù)據(jù)為入駐老客戶提額度，入駐新客戶授信。這種模式應(yīng)該引起同行的注意了，銀行玩起這種模式，一旦將連接的節(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)，那就變成了產(chǎn)業(yè)鏈金融，一旦形成了產(chǎn)業(yè)鏈金融閉環(huán)圈的壁壘，到時(shí)候外人就很難再插入進(jìn)去了，將令人可怕。
6大型企業(yè)B2B+ERP+供應(yīng)鏈金融平臺(tái)
大型核心企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，為以自己為核心的上游供應(yīng)商，下游分銷商，甚至終端消費(fèi)者提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，像海爾的日日順平臺(tái)，海爾消費(fèi)金融平臺(tái)，格力電器，TCL等知名企業(yè)已經(jīng)嘗鮮，他們都搭建了立體的供應(yīng)鏈金融結(jié)構(gòu)：銀行+財(cái)務(wù)公司+…..模式。預(yù)計(jì)不久的將來(lái)像蘇寧云商、國(guó)美電器，沃爾瑪、家樂(lè)福、華聯(lián)、大潤(rùn)發(fā)、人人樂(lè)、永輝、萬(wàn)客隆零售業(yè)巨頭們也都會(huì)基于自己的生態(tài)圈義無(wú)反顧的殺入供應(yīng)鏈金融。
7供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)
作為提供商務(wù)，物流，結(jié)算、資金的綜合性第三方服務(wù)平臺(tái)，他們通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈全過(guò)程的信息充分掌握，物流掌握，甚至存貨控制，構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)：像國(guó)內(nèi)上市的怡亞通：二天二地一平臺(tái)：“兩天網(wǎng)”；“兩地網(wǎng)”，即怡亞通打造的兩大渠道下沉供應(yīng)鏈平臺(tái)——“380”深度分銷平臺(tái)與和樂(lè)生活連鎖加盟超市；“一平臺(tái)”即怡亞通打造的物流主干網(wǎng)——物流平臺(tái)；蘇州的一號(hào)鏈、南京的匯通達(dá)、，鄭州瑞茂通的易煤網(wǎng)等綜合性供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)、東煤交易、泰德煤網(wǎng)等。另外還有比較特別外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)—阿里巴巴一達(dá)通。其他在此領(lǐng)域中還有大批的跨境電商物流平臺(tái)，像遞四方、萬(wàn)邑通，飛鳥國(guó)際，賽誠(chéng)國(guó)際等。
8行業(yè)解決方案的SaaS平臺(tái)
細(xì)分行業(yè)的信息管理系統(tǒng)服務(wù)提供商，通過(guò)SaaS平臺(tái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行供應(yīng)鏈金融，像國(guó)內(nèi)零售行業(yè)的富基標(biāo)商、合力中稅，上海文瀝，厚樸乾潤(rùn)；進(jìn)銷存管理的金蝶智慧記、平安銀行橙e網(wǎng)生意管家、物流行業(yè)的寧波大掌柜、深圳的易流e-TMS、上海的匯通供應(yīng)鏈旗下的運(yùn)東西運(yùn)管家、杭州的唐古科技，上海的Otms等等。
9指定企業(yè)發(fā)票驗(yàn)真及進(jìn)出口通關(guān)信息平臺(tái)
像國(guó)家指定的國(guó)稅地稅申報(bào)、發(fā)票開具的信息平臺(tái)：譬如像航天信息，百旺金賦、立思辰等，進(jìn)出口報(bào)關(guān)的QP系統(tǒng)，地方性加工貿(mào)易EDI深圳鵬海運(yùn)等等，他們掌握了完整的上下游信息、商品交易信息，而且數(shù)據(jù)真實(shí)性具有權(quán)威性。
10大型商貿(mào)交易園區(qū)與物流園區(qū)線上線下平臺(tái)
大型商貿(mào)交易園區(qū)依托于海量的商戶，以他們的交易行為，物流行為為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，譬如：深圳華強(qiáng)北電子交易市場(chǎng)、義烏小商品交易城、臨沂商貿(mào)物流城、工業(yè)原料交易的深圳華南城、農(nóng)產(chǎn)品交易的深圳農(nóng)產(chǎn)品，傳化公路港、林安物流、深國(guó)際、天地匯、深圳美泰物流等；
11大型物流企業(yè)服務(wù)平臺(tái)
物流占據(jù)了整個(gè)商品交易過(guò)程中重要的交付環(huán)節(jié)，實(shí)際上實(shí)現(xiàn)下連接了供應(yīng)鏈的上下游。它們基于物流服務(wù)環(huán)節(jié)上的供應(yīng)鏈及物流生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的供應(yīng)鏈進(jìn)行金融服務(wù)：
像國(guó)內(nèi)大型的平臺(tái)級(jí)快遞物流公司，它們通過(guò)海量的客戶收發(fā)物流信息進(jìn)行供應(yīng)鏈金融服務(wù)：快遞的順豐、申通、圓通、中通、百世匯通，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牡掳钊A宇安能等等，目前順豐、德邦已經(jīng)開始通過(guò)物流數(shù)據(jù)滲透了貨主采購(gòu)，倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用等方面的進(jìn)入供應(yīng)鏈金融。
像物流服務(wù)平臺(tái)：卡行天下的金箍棒，運(yùn)東西的回單融，它們建立在：貨主—物流公司—專線車隊(duì)（司機(jī)）—城市配送—收貨人鏈條中的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，在自己的數(shù)據(jù)平臺(tái)中為鏈條中的物流企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融。
車貨匹配的信息平臺(tái):如：滿意通達(dá)、貨車幫、騾跡物流、好多車、一站網(wǎng)、運(yùn)東西、好友匯、中盟科技等，他們掌握了海量的物流上下游的交易信息，對(duì)交易過(guò)程的上下游主體進(jìn)行基于數(shù)據(jù)的融資。騾跡物流CEO宋睿曾經(jīng)坦言：車貨匹配模式非常重要，車貨匹配模式的方向是不斷地精準(zhǔn)、高效、智能化，讓交易雙方成本得到明顯下降。
12基于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)
運(yùn)輸車輛的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)車輛管理，定位導(dǎo)航、駕駛行為等全方位數(shù)據(jù)管理為客戶提供基于運(yùn)輸車的服務(wù)型供應(yīng)鏈金融：車輛購(gòu)置、汽車燃油、汽車保險(xiǎn)，汽車維修，運(yùn)費(fèi)等方面融資活動(dòng)。如：合肥的維天運(yùn)通、深圳的易流科技、北京的匯通天下、廈門的和誠(chéng)智達(dá)；
目前最為激進(jìn)的要數(shù)深圳創(chuàng)業(yè)板上市的二家物流企業(yè)：華鵬飛收購(gòu)韓博偉業(yè)與新寧物流收購(gòu)億程信息，都是收購(gòu)了數(shù)倍于自己公司凈利潤(rùn)的高科技企業(yè)。中國(guó)感知集團(tuán)基于物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈金融。
本文來(lái)源：物流金融
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